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Fretes em Queda e Novos Serviços: O Que Está Acontecendo no Comércio China-Brasil?


17/03/2025


O mercado de transporte marítimo entre China e Brasil está passando por um movimento inesperado. Apesar das previsões de queda nos fretes devido ao aumento da frota global, baixo crescimento econômico e a reabertura do Mar Vermelho, os armadores seguem na contramão e ampliam a oferta de serviços.


No início de 2025, o mercado contava com nove serviços ativos, um número já considerado alto para o cenário projetado. No entanto, em vez de cortes, foram anunciados dois novos serviços: SEAS 3 (CMA CGM e Maersk) e FIL 2 (HMM), elevando o total para 11. Esse crescimento contraria a lógica do mercado, que viu em 2016 uma forte redução de rotas após uma queda histórica nos valores dos fretes.


Outro fator chama atenção: a baixa incidência de blank sailings (cancelamentos de viagens) para os próximos meses, indicando que a demanda continua forte. Além disso, cresce a tendência de escalas via feeder, em vez de atracações diretas nos principais portos brasileiros, um possível reflexo da congestão portuária e da dificuldade dos armadores em garantir janelas de atracação.


Diante desse cenário, importadores comemoram o aumento da concorrência e a pressão sobre os preços, enquanto exportadores para a Ásia também podem se beneficiar. Mas a grande questão permanece: onde está essa demanda que justifica tantas novas rotas? O mercado segue imprevisível, e os próximos meses dirão se essa expansão é sustentável ou apenas um movimento de curto prazo.






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